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京滬高鐵股票分析:發行價格申購時間市盈率等信息匯總

2020-01-04 11:28 互聯網

  來源:北京青年報

  原標題:京滬高鐵公布發行價 每股4.88元 預計總募資金達306.74億元 預計2019年度凈利潤為110億-120億元

  1月3日凌晨,京滬高速鐵路股份有限公司(下簡稱京滬高鐵)披露首次公開發行股票招股說明書等公告,將發行價鎖定在4.88元/股,對應發行市盈率23.39倍。此次IPO計劃發行不超過62.86億股,占發行后總股本的比例不超過12.80%。預計總募資金額仍超過300億元,達到306.74億元,扣除發行費用(不含增值稅)后,募集資金凈額為306.34億元。

  京滬高鐵市盈率為23.39倍

  公告顯示,京滬高鐵本次發行的初步詢價工作已于2019年12月31日完成。發行人和聯席主承銷商根據網下投資者的報價情況,并綜合考慮基本面、所處行業、市場情況、募集資金需求及承銷風險等因素,協商確定本次發行價格為4.88元/股,同時確定可參與網下申購的投資者名單及有效申購數量。

  京滬高鐵在公告中表示,所屬行業為鐵路運輸行業中細分的高鐵運輸行業。高鐵運輸企業主要集中在中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)內部,國鐵集團占據絕大部分市場份額。

  Wind數據顯示,截至2019年12月31日,交通運輸大行業主要上市公司市盈率水平平均值為28.69倍。

  京滬高鐵表示,本次發行價格4.88元/股對應的2018年扣除非經常性損益前后孰低凈利潤攤薄后市盈率為23.39倍,低于交通運輸大行業主要上市公司靜態市盈率均值。

  華泰證券研報稱,對于京滬高鐵來說,A股缺少高鐵可比公司。大秦鐵路、廣深鐵路的主營業務與高鐵客運不同,而A股與國際鐵路上市公司的估值差異較大。

  華泰證券表示,中國高鐵企業與國際可比公司的差異,主要在于成長性。中國的城鎮化進程尚未結束,與國際可比公司對比,中國高鐵公司勝在成長性更高,理論上應在PE中樞上,享有一定的成長性溢價。   南方財富網微信號:南方財富網

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